合福高铁飞驰十周年，绘就区域发展壮美画卷

2025年6月28日，合福高铁迎来开通十周年的重要时刻(shíkè)。这条纵贯皖赣闽三省(mǐnsānshěng)、全长850公里的“钢铁巨龙”，在十载光阴里，以风驰电掣之姿，改写了(le)区域发展的时空格局，成为推动区域经济社会高质量发展的强大(qiángdà)引擎。 一、打破交通(jiāotōng)壁垒，重构区域时空格局 合福高铁(gāotiě)开通前，皖南至(zhì)闽北(mǐnběi)山高路远，交通极为不便。合肥至福州(fúzhōu)(fúzhōu)的列车运行时间长达8小时，皖南山区、赣东北腹地、闽北林区因交通制约，发展受限。而合福高铁的开通，如同(rútóng)一把利剑，彻底打破了沿线地区的交通瓶颈。它将合肥至福州的时空旅途压缩至约(zhìyuē)4小时，福州到武夷山仅需55分钟，北京至福州缩短至7小时。皖赣闽三省核心城市进入“同城时代”，城市间求学、商贸、出差、旅游、务工等人员流通更为频繁，城市间合作加深，融合交流更加深入。 这条高铁不仅(bùjǐn)连接了核心城市，还串联(chuànlián)起沿线24个车站，将(jiāng)原本分散的(de)(de)区域紧密相连，构建起一条纵贯华东腹地的立体经济大通道。它极大地完善了我国东部地区的铁路网布局，加强了区域之间的联系，为旅客提供了更多的出行选择，也为货物运输提供了更便捷的通道，成为区域协同发展的“连心桥”。 二、激活产业动能，推动经济转型(zhuǎnxíng)升级 合福高铁如同一条金光闪闪的(de)“经济纽带”，串联起安徽、江西(jiāngxī)、福建(fújiàn)等地的特色产业，为区域融合发展按下了“快进键”。在交通联通的基础上，沿线(yánxiàn)城市能够在产业链和供应链上进行深度合作与互动，加速了区域内产业的集聚与协同。 安徽的智能制造、江西的绿色农业、福建的数字经济，在高效流通中加速融合升级。黄山脚下崛起高新园区，武夷山(wǔyíshān)畔汇聚创新企业，一条(yītiáo)因高铁而生的活力经济走廊已然成型。以合肥、福州等地为代表的经济中心，借助(jièzhù)合福高铁的优势，推动了经济的腾飞(téngfēi)。 合福高铁(gāotiě)(gāotiě)还促进(cùjìn)了传统产业的转型(zhuǎnxíng)(zhuǎnxíng)升级。安徽泾县依托高铁承接华南产业转移，将“宣纸之(zhī)乡”升级为文化创意产业基地，带动宣纸衍生品年产值增长超30%；江西德兴以“高铁+铜产业”为纽带，规划建设三个百亿级新材料产业区，推动传统铜加工向精密制造转型。高铁打破地理桎梏，加速产业链延伸与价值链攀升，让传统产业在高铁的催化下迸发蓬勃活力。 三、串联旅游(lǚyóu)资源，打造文旅黄金走廊 合福高铁(gāotiě)被誉为(bèiyùwéi)“中国最美高铁”，它一路串联起徽州古城、三清山(sānqīngshān)、武夷山、福州三坊七巷等众多文旅胜地，精准串联24个5A级景区(jǐngqū)、120多个4A级景区，成就了独具特色的“闽赣皖三省旅游黄金走廊”。 便利的交通(jiāotōng)极大地激发了旅游资源的潜力，有效地推动了沿线地区旅游经济的发展。“千里江陵一日(yīrì)还”的诗意，在合福线上成为触手可及的现实。游客朝发黄山云雾(yúnwù)，午至武夷(wǔyí)品茗，夕抵榕城听涛，“快旅慢游”成为常态。高铁站点化身旅游枢纽，推动“景点旅游”向“全域旅游”深刻转型，绿水青山真正化作沿线百姓致富的金山银山(yínshān)。 四、提升服务品质，彰显“人民铁路为人民”宗旨(zōngzhǐ) 十年来，合福高铁始终将旅客体验放在首位，不断推动便捷性与舒适性的(de)(de)深度融合与迭代升级。从最基础的指示标识，到如今配备实时更新列车信息的电子显示屏；从增设母婴室、无障碍通道，到推出智能导航、刷脸进站；从开辟老年人优先窗口(chuāngkǒu)，到为商务旅客定制贵宾服务，每一处细节都(dōu)彰显(zhāngxiǎn)着“以旅客为中心”的服务理念。 十载光阴流转，合福高铁在皖赣闽三省之间架起了一座发展的桥梁。它让区域联系(liánxì)更加紧密，让产业发展更具活力(huólì)，让文旅魅力尽情绽放，让民众出行舒适便捷(biànjié)。站在新的起点上，未来合福高铁将继续承载着沿线人民的美好期许，在交通强国的路上继续谱写幸福新篇章(xīnpiānzhāng)，为区域经济社会高质量发展注入源源不断的动力(dònglì)。 （来源：中国网 作者(zuòzhě)：李盈 张禹泽）